中心选中四川省，将在省内打造5大交通纽带，这一规划布局，将逐渐提高四川作为我国仅有战略备份区的价值和效果，一起省内多座城市也将迎来新开展机会，那么，此次为何选中四川？又有哪些城市被委以重任？
四川省地处我国西南内陆，北连青海甘肃和陕西，西抵西藏，南连云南和贵州，东系重庆，总面积48.6万平方公里，具有承东启西、联通南北的区位优势。省内地形杂乱多样，川西南是青藏高原东部的横断山系中段，区域内94%都是山地，海拔多在3000米左右，大小凉山、锦屏山等巨大山脉交织纵横，在川西南方向构成天然地舆屏障。
川西北则是青藏高原东南缘与横断山脉的一部分，海拔在4000米至4500米左右，岷山、巴颜喀拉山、大雪山等山脉，相同构成了巨大天险，为四川西北方向供给战略安全保证。
中东部则是四川盆地，该盆地是我国四大盆地之一，周围被山脉盘绕，环境相对关闭，易守难攻。且这儿地形平整、土壤肥美，岷江、沱江、嘉陵江等多条长江支流在四川构成密布水网，为四川的农业开展供给了优胜条件。使其成为我国西部仅有的粮食主产省。一起四川资源禀赋，矿藏品种十分之多，储量巨大，其间钛矿、钒矿、硫铁矿等储量均位居全国榜首，天然气、锂矿储量位居全国第二。别的杂乱的地形和交织纵横的河流又为四川供给了丰厚的水利资源，坐落四川与云南接壤的金沙江河道上的白鹤滩水电站，是国际第二大水电站，总装机容量1600万千瓦，年均发电量高达624.43亿千瓦时，是我国电力供应的重要支柱。别的，四川工业根底雄厚，飞机制造、生物医药、电子信息等优势工业类别完全，并在我国的军工工业范畴占有主体位置。凭仗优胜的地舆位置、丰厚的战略资源、深沉的前史和强壮经济开展根底，四川也被认为是我国的战略备份区，被中心批复确定为咱们国家开展的战略内地。
为进一步发挥四川在新时代西部大开发、长江经济带等国家战略中的价值，起到区域协同开展的带头示范效果，我国批复四川新规划，选中省内多座城市，要点打造成都、攀枝花、泸州、宜宾、达州五大纽带。
成都是国家批复承认的国际性归纳交通纽带城市，该市地处四川盆地西部，青藏高原东缘，是联络我国中东部区域，以及内地进入青藏高原的重要交通纽带。成都是19个全国铁路归纳纽带之一，成渝线、宝成线、成昆线等多条铁路干线在此交织成网，极大提高了成都与周边城市的经济联动性，一起也拉近了成渝区域与京津冀、粤港澳、长三角等各大城市群的时空间隔。除了铁路，成都还具有双流和天府两大国际机场，公路方面已构成“一环多射”的高速公路网络格式，立体交通网掩盖全域、灵通全国，一起成都仍是陆港型、空港型、出产服务型以及商贸服务型四类国家物流纽带的承载城市，经过加速完善交通布局，成都将在我国新时代对外敞开中继续发挥要害窗口和门户效果，对引领中西部兴起含义严重。
攀枝花地处川滇结合部，万里长江上游榜首城，金沙江和雅砻江在此交汇，这儿北靠成渝，可辐射川西南滇西北，一起又是四川通往南亚、东南亚的最近点，对对接泛亚、融入我国-中南半岛经济走廊以及孟中印缅经济走廊优势显着。
近年来攀枝花交通建造快速地开展，凭仗成昆铁路复线、大丽攀铁路、昭攀铁路在市内构成十字形铁路纽带，依托丽攀、攀大、宜攀等高速，又构成了“一环六射”高速公路网，保安营机场又为攀枝花与成都、北京、上海等重要城市的航空联络供给便当，进一步弥补了攀枝花的归纳立体交通网络。
泸州地处川滇黔渝四省市结合部，是长江上游的重要港口城市，坐落该市的泸州港是我国最大的内河港口之一，一起也是四川及滇东、黔北等区域完成江海联运的最快捷纽带，可与泸州完成铁公水多式联运无缝对接，极大提高了泸州的纽带城市位置。一起，泸州仍是中欧班列的重要节点城市，泸州号班列注册后，极大缩短了我国中西部区域与欧洲的物流运送时刻，下降物流本钱。一起泸州“水公铁空邮”立体归纳交通运送网的构成，也为该市的高水平质量的开展供给了有力支撑。
宜宾地处云贵川三省接壤处，一起也是金沙江、岷江、长江三江交汇处，自古就是中西部区域的重要商贸物流集散地。该市交通根底设施完善，构成了包含铁路、公路、水运和航空多种方法的立体交通网，宜宾五粮液机场更是使其成为川滇黔区域的航空纽带。作为四川向南敞开的重要门户，宜宾交通开展越发完善，并为该市的村庄振兴和区域经济开展起到了重要助推效果。
达州地处川渝鄂陕四省接壤处，交通开展迅猛，在此交汇的成达万高铁和西渝高铁，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，极大提高了达州的交通纽带建造，襄渝、达万、达巴铁路又进一步弥补了达州的铁路布局，有助于达州加速融入成渝经济圈，带动川东北城市群协同开展。
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